Questions de test sur les moteurs hors-bord

Démarrer le test du système

Pour les moteurs hors-bord qui nécessitent un démarrage électrique pour démarrer 12 fois en continu, il convient de prêter attention à la limite de temps. Chaque temps de démarrage ne doit pas dépasser 5 s et l'intervalle entre chaque démarrage est de 15 s pour éviter d'endommager la batterie et le démarreur.

Rodage du moteur hors-bord

Les moteurs hors-bord nouvellement construits et révisés doivent être conformes aux exigences du manuel d'instructions

Demandez un test de rodage. Le rodage doit être effectué lorsque le bateau est vide et navigue. Généralement, un rodage de 10h est nécessaire. Pendant la période de rodage, la navigation à pleine vitesse de plus de 5 minutes est interdite, mais le fonctionnement au ralenti à long terme n'est pas non plus autorisé. Aucun test d'amarrage n'est requis pour les moteurs hors-bord. Selon les caractéristiques des moteurs hors-bord, les essais de charge moteur dans les essais d'amarrage doivent être évités autant que possible. L'essai de navigation doit être effectué une fois le rodage du moteur hors-bord terminé ou combiné avec l'essai de rodage. Le test de charge doit être effectué après la fin de la période de rodage.

Inverser le moteur hors-bord

Grâce au système d'embrayage mécanique, le moteur hors-bord peut réaliser un embrayage et une inversion instantanés. Le test doit principalement vérifier si l'installation et le réglage du manipulateur sont en place, et s'il y a un phénomène de rangée de courroie lorsque le véhicule est vide. Un réglage inadéquat du mécanisme d'inversion entraînera un patinage et une usure des dents et des engrenages de l'embrayage et des dommages à la boîte de vitesses. Le moteur ne doit pas caler une fois la vitesse engagée et il doit pouvoir tourner à un régime de ralenti stable.

Détermination de la vitesse des bateaux à moteur hors-bord

La mesure de la vitesse du bateau doit être effectuée après avoir effectué les inspections suivantes : 1 Le bateau est complètement chargé ; 2 Vérifiez que le moteur hors-bord a été rodé conformément aux instructions ; 3 Le régime de ralenti du moteur hors-bord, le rapport de mélange air-carburant et le calage de l'allumage sont réglés correctement ; 4 Selon Choisissez une hélice avec un pas approprié pour le type de navire, la charge, le modèle de moteur hors-bord, etc., de sorte que le régime moteur du moteur hors-bord se situe dans la plage nominale lorsque le moteur hors-bord fonctionne à plein régime ; 5 en ajustant le centre de gravité et la répartition de la charge du navire, l'angle d'assiette du moteur hors-bord et la position du plateau d'équilibre, ajustez l'état de navigation du bateau dans les meilleures conditions.

Essai de rotation et de direction d'un petit bateau

Le navire doit effectuer un test de direction complet. En cas de gouvernail plein, augmenter progressivement la vitesse du moteur jusqu'à ce que l'angle de gîte du navire soit de 12 degrés et consigner cette vitesse dans le certificat. Le test doit être effectué au moins 3 fois de chaque côté. Il n'y a pas d'exigence spécifique pour le test de rotation, il peut être effectué en référence au test de gouvernail complet et la rotation du navire est enregistrée à un certain régime moteur.

Diamètre et angle de talon. Pendant l'essai, il faut veiller à contrôler la vitesse du moteur hors-bord de sorte que l'angle d'inclinaison du navire soit inférieur à 12 degrés et à éviter le phénomène de sortie de l'hélice du moteur hors-bord et d'augmentation soudaine de la vitesse du moteur due à la la gîte du navire. Questions d'examen