Partage des connaissances sur l'huile pour engrenages hors-bord
L'huile pour engrenages hors-bord est le matériau de structure des dispositifs à engrenages. Lors de la conception d'un dispositif de transmission à engrenages, il est nécessaire de calculer la résistance de l'engrenage. La viscosité de l'huile et la capacité de charge sont des paramètres importants. Le développement de l'industrie automobile a favorisé la mise à niveau de l'huile pour engrenages de véhicules, et l'augmentation de la charge des automobiles et des bateaux a augmenté la puissance de la transmission à engrenages de l'essieu moteur. Cependant, les dimensions géométriques des engrenages de l'essieu moteur n'ont pas beaucoup changé, ce qui entraîne une augmentation de la pression de la surface des dents et de l'augmentation de la température, en particulier l'amélioration continue de la conception globale des automobiles et des bateaux, ce qui rend les performances aérodynamiques plus raisonnables. La résistance à l'air de la voiture ou du bateau est réduite pendant le processus de conduite et le flux d'air à travers la surface extérieure de l'essieu moteur est réduit. La dissipation thermique s'aggrave, la chaleur de frottement est difficile à dissiper et les conditions d'utilisation deviennent plus dures. Si la charge est à nouveau doublée, il n'y a pas assez de protection du film d'huile lubrifiante, ou le film d'huile se rompt, après un frottement sec, la chaleur de frottement instantanée générée est suffisante pour faire fondre les marques de traitement inégales sur la surface de la dent. Un frittage et des rayures se produisent.
L'huile de lubrification unifiée suivante illustre ce problème à partir de la relation entre les caractéristiques de lubrification de l'huile pour engrenages et la quantité d'additif et la crémaillère.
Le rayon de courbure de l'engrenage est petit et les conditions de formation d'un coin d'huile pendant la lubrification sont mauvaises, et le film d'huile doit être rétabli à chaque fois que les dents de l'engrenage s'engrènent. De plus, les surfaces d'engrènement ne correspondent pas, et l'écoulement est également glissant, ce qui détériore le fonctionnement du film d'huile. La fonction principale de l'huile pour engrenages hors-bord est de réduire la friction et l'usure entre les paires d'engrenages. Le procédé de lubrification par friction comprend généralement une lubrification fluide, une lubrification élastique, une lubrification mixte et une lubrification limite. Lorsque les surfaces dentaires lubrifiées entrent en contact sous charge, une déformation plastique se produit et l'huile de lubrification coule entre les surfaces métalliques. La composition, les performances et l'état chimique de l'huile pour engrenages dominent l'ensemble du processus de lubrification par friction.
Les dommages de la surface de l'engrenage comprennent le collage, les rayures, la décoration de points, le pelage, l'usure abrasive, etc. La capacité de l'huile pour engrenages à prévenir les dommages ci-dessus est appelée capacité portante et capacité de rayure de l'huile pour engrenages, qui est étroitement liée viscosité de l'huile de base. Également affecté par la température. Lorsque la température de l'huile augmente, la viscosité diminue et le caractère huileux s'affaiblit, ce qui rend difficile la formation d'un film d'huile ferme, augmentant les risques de contact avec le métal ; une viscosité trop faible peut également provoquer une fatigue et une usure des engrenages, voire une fracture de la racine des dents. L'épaisseur du film d'huile de différentes viscosités dans des conditions de travail spécifiques est indiquée sur la figure
Pour maintenir la lubrification fluide entre les surfaces des dents, pour prévenir et réduire le frottement limite, il est nécessaire de maintenir un degré et une résistance spécifiques du film d'huile. Épaisseur et résistance du film d'huile. L'épaisseur du film d'huile est déterminée par la viscosité de l'huile (ŋ), la vitesse de fonctionnement (N) et la portance (P), qui est déterminée par le paramètre sans dimension ŋ·N /P. Habituellement, pour augmenter l'épaisseur du film d'huile, une huile de base à haute viscosité est utilisée.