Vue d'ensemble du moteur hors-bord

Moteur hors-bord-Un moteur hors-bord est un dispositif d'alimentation amovible qui est accroché à la poupe d'un bateau ou d'un bateau et peut propulser le bateau ou le bateau à voile. Il est principalement composé du moteur et de la transmission, du fonctionnement, de la suspension et de l'hélice. Il a les caractéristiques d'une structure compacte, d'un poids léger, d'un démontage pratique, d'un fonctionnement simple et d'un faible bruit. Il convient pour une utilisation dans les rivières intérieures, les lacs et en mer. Dans l'armée, il est souvent utilisé sur les bateaux, les bateaux et les ponts de porte qui effectuent la reconnaissance, l'exploitation forestière, la traversée de la rivière, la patrouille et les tâches restantes. Des bateaux de course civile, des yachts, des bateaux de transport à courte distance et des bateaux de pêche peuvent également être utilisés. Certains bateaux de manœuvre sont équipés d'une variété d'hélices pour différents bateaux et bateaux à utiliser lorsqu'ils sont vides ou complètement chargés. La plupart des moteurs utilisent des moteurs à essence à deux temps, et quelques-uns sont des moteurs diesel et des moteurs électriques, avec une plage de puissance de 0.74 à 221 kilowatts et un poids de 10 à 256 kilogrammes.

Les moteurs hors-bord sont apparus pour la première fois à la fin du 19e siècle. Depuis les années 1960, certains pays ont utilisé un alliage d'aluminium à haute résistance, de l'acier allié, du caoutchouc, du plastique et d'autres matériaux pour réduire le poids du bateau de manœuvre. Mesures telles que l'allumage par contact. En termes de méthodes de conduite, les États-Unis, l'Union soviétique et d'autres ont également prêté attention au développement des jets d'eau pour s'adapter aux bateaux et naviguer en eau peu profonde.

Les moteurs hors-bord sont classés en 6 chevaux, 8 chevaux, 15 chevaux et 30 chevaux selon leur puissance. (La photo de droite montre le prototype Huasheng Taishan 6-chevaux-vapeur). Il s'agit généralement d'un moteur à essence à deux ou quatre temps. La méthode de démarrage est principalement manuelle. Type, l'opérateur tient la poignée de direction pour contrôler la direction. L'énergie diesel traditionnelle est relativement lourde, peu coûteuse et très polluante par le bruit et l'eau; la puissance marine à deux temps est plus économique, puissante et de structure simple; le quatre temps est plus respectueux de l'environnement et moins bruyant que le deux temps, avec une faible consommation de carburant et des performances élevées. Plus durable et fiable. En Chine, les moteurs hors-bord sont encore une industrie immature, les perspectives de développement sont donc excellentes !

Le "moteur à essence marin" de Huasheng Zhongtian est différent des équipements importés pour les vedettes rapides haut de gamme avec des dizaines de milliers de yuans, et seulement quelques milliers de yuans, adaptés aux agriculteurs et aux pêcheurs.

L'importance principale réside dans le remplacement du moteur diesel marin traditionnel par un moteur à essence à quatre temps. Premièrement, la puissance est garantie, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie et la pollution du moteur, et le bruit du moteur est également réduit. Par conséquent, la promotion des petits navires de pêche économes en énergie et l'utilisation agricole Les moteurs hors-bord à quatre temps sont le premier choix pour le système d'alimentation des petits navires tels que les bateaux et les bateaux à usage personnel.